当前，全球无人驾驶正从“技术验证”迈向“规模化商业落地”的关键窗口期。在这场重塑出行与物流方式的变革中，东莞做了哪些准备？

8月18日下午，由东莞市人民政府主办，市投资促进局、市工业和信息化局、东城街道联合承办的东莞市无人车产业合作现场交流会在东莞东城萝卜快跑东莞运营中心举行。百度萝卜快跑、美团、广东车卫士、智鼎机器人等行业龙头齐聚现场，市相关职能部门及滨海湾、东城、南城、万江、沙田、麻涌、谢岗等镇街（园区）、无人车上下游企业代表参会，活动同步完成多个重磅项目签约。

政策场景双向赋能，东莞构筑无人车发展优质沃土

会上，市投促局、市工信局先后作专题推介，市投促局从地理区位、产业配套、试验场景、空间载体、创新创业环境等五方面介绍，表示东莞无人驾驶有“黄金内湾”牌照互认的制度创新，有“地等项目”的空间保障，更有全域开放路网的广阔天地，产业优势得天独厚。市工信局全面解读东莞无人车营商环境与全链条政策体系。

据介绍，东莞已出台智能网联乘用车、功能型无人车两类专项管理文件，构建“一个口子统筹、一套流程办结、一套标准管控、一道防线兜底”四大运行机制，成立多部门联合工作小组，企业测试、运营资质实现一站式申报，车辆备案最长可达两年。

同时，东莞打通广深珠佛莞中六市智能网联汽车资质互认通道，跨城测试运营实现互通。全市全域开放园区、商圈、批发市场、城市公园等多元真实场景，已有近百台车辆常态化落地，覆盖即时零售、医药配送、园区短驳、城市环卫等领域。

东莞应用场景丰富、市场空间大。东莞积极融入大湾区智能网联汽车跨市互认机制，广、深、珠、佛、莞、中六市已启动互认，支持智能网联汽车在广深沿江高速东莞段开展道路测试与示范应用，跨区域运营通道也已打通。目前东莞集聚百度萝卜快跑、美团、京东、九识智能、车卫士等头部主体，形成载人自动驾驶出租车、末端物流无人车协同发展的完整产业生态，工业园区、大型批发市场、城市公园、居民社区等海量商业化应用场景持续对外开放。

龙头企业分享发展经验，重大项目签约激活产业集群

交流环节干货满满，多位行业专家与本土企业代表依次分享前沿实践。美团自动物流车公共事务发展部总经理令鸿嘉结合产业大势，分析东莞发展自动物流车的制造、区位、政策综合优势，提出打造自动物流车产业新高地的发展构想；广东车卫士董事长郭文艺分享本土适配AI无人配送全套解决方案，展示医药、商超多场景落地成熟模式；百度萝卜快跑华南生态总监沈十全介绍萝卜快跑车辆东莞安全运行成果，并现场官宣百度Apollo东城OPC社区正式启用，平台将常态化开展路演、科创赛事，赋能上下游中小团队。

活动现场举行集中电子签约仪式，两批次战略合作落地：东莞市政府与美团签订功能型无人车项目战略合作框架协议；东城街道分别与百度Apollo、智鼎机器人签署产业合作协议。龙头项目集中落地，将持续带动传感器、域控制器、整车运维等配套企业集聚东莞，形成完整产业生态圈。东城、万江、南城、滨海湾、麻涌、谢岗等多个区域已统筹整备13块超2280亩成熟产业用地，实现“拿地即开工”；松山湖等地提供超200万平米高标准厂房和科创空间，支持“先租后让”“租让结合”灵活模式。

签约结束后，现场开设“一对一”精准对接专区，市交通、交警、工信、投促及相关镇街、园区工作人员现场驻点，围绕资质申报、场景对接、产业载体、政策扶持等问题，为参会企业提供全流程咨询服务，打通项目落地对接渠道。

当前，无人驾驶行业加速从技术测试转向规模化商业落地，2025年全国同城货运市场规模突破2000亿元，自动物流车市场增长空间广阔。本次交流会依托东莞制造业基底、全域开放场景、完善政策保障，搭建政企、企企协同对接平台。下一步，东莞将持续拓宽无人车应用场景、优化政务服务、补齐产业链配套，全力打造大湾区无人车产业发展标杆城市。

（记者 谢慧龙）